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壳牌转型 加大天然气投资是重点

壳牌正在进行新能源产业改革。未来,全球能源将越来越清洁,减少二氧化碳排放。

10月9日,壳牌天然气整合与新能源业务执行董事魏思乐在北京接受《21世纪经济先驱报》记者采访时表示,目前世界能源结构中,石油和煤炭占30%,天然气占20%,其余20%是其他能源。“我们看到能源将变得越来越清洁,减少甚至消除二氧化碳排放,同时不断减少空气污染物排放。”

他认为,全球石油消费将在20世纪30年代达到峰值,但20世纪30年代的前五年或后五年将取决于能源转化的速度。“我们相信天然气的需求和消费将在很长一段时间内继续增长。”他说。

这与中石油等中国企业的想法是一致的。

最近,中国石油塔里木油田公司渤子9井成功试油,获得了相当于418,200立方米/天的高产工业油气流量。这表明塔里木油田又发现了一个规模超过1000亿立方米的优质、自给、高产凝析气田。这也意味着塔里木盆地第二万亿立方米的大气面积已经出现。

原因是魏思乐坦率地承认电气化的能耗更容易实现脱碳和清洁。他认为,由于环境保护和其他因素,煤炭消费从现在起将基本开始下降,并将在未来十年以相对较快的速度下降。因为煤将是最先被尽可能淘汰的;其次是石油,其消费将在20世纪30年代达到顶峰。天然气的需求和消费将在很长一段时间内持续增长。

据了解,壳牌公司在天然气领域一直保持领先地位,目前占全球天然气市场的1/4。世界上四分之一的天然气运输船属于壳牌公司。其天然气整合业务去年贡献了100亿美元。

从壳牌的战略角度来看,其战略是在全球天然气供应中拥有多元化的布局。目前,壳牌已经从美国出口液化天然气,加拿大液化天然气项目已经在加拿大投产。壳牌品牌还在卡塔尔、阿曼、智利、秘鲁、尼日利亚、几内亚等国出口天然气。

"就天然气而言,我们的数量至少是埃克森、雪佛龙和道达尔的两倍."魏思乐说。

然而,壳牌希望向电气化过渡。魏思乐说,未来全球能源结构发展的第一个主要趋势是电气化。目前,终端能耗中只有20%是电能,未来电气化比例将达到50%-60%。

他认为电动汽车和氢能汽车将在未来的交通运输中发挥非常重要的作用。从长远来看,到2050年,氢肯定会在全球能源系统中发挥重要作用。目前,壳牌已在德国建立了200个加氢站,分布在全国各地。60座建于加利福尼亚。

“壳牌公司于1992年开始氢能业务。开玩笑的是,在过去的27年里,这家公司一直在确保亏损。直到今天,如果我们想建设氢能基础设施、配套设施和车辆,我们仍然需要政府的支持和补贴。”他坦率地说。

因此,魏思乐表示,如果政府愿意以补贴或价格支持氢能的发展,氢能业务将迅速扩大。然而,如果一个人作为一个企业承担所有风险并期望其他人加入,这样的开发速度肯定会非常慢。

壳牌认为其战略有三个关键领域,每个领域都有不同的优先事项。首先,就石油而言,现在开始退出石油行业还为时过早。石油消费要到本世纪30年代才会见顶,因此壳牌将更加注重投资短期项目,如回收期为10至15年的项目,而不是40年甚至更长时间的项目。第二步是在未来某个时候,随着对石油需求的下降,减少壳牌的石油业务。对于天然气和化学工业,我们将继续增加投资和布局,因为这两个行业仍在长期增长。第三,为了应对电气化的强劲趋势,壳牌也在建设一个大规模的电力业务。

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